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Les batteries au lithium sont essentielles au stockage d'énergie moderne, alimentant tout type d'équipement, des smartphones aux véhicules électriques. Cependant, au fil du temps, leur capacité diminue en raison de modifications chimiques et mécaniques. Comprendre ces processus permet aux utilisateurs et aux fabricants d'optimiser les performances des batteries et d'en prolonger la durée de vie.
La couche SEI se forme sur l'anode lors de la première charge. Au fil du temps, elle s'épaissit, consommant du lithium actif et réduisant la capacité. Des études montrent que la croissance de la couche SEI contribue à hauteur de 20 à 40 % à la perte de capacité totale après 500 cycles.
À basse température ou à des taux de charge élevés, le lithium métallique peut se déposer sur l'anode, réduisant ainsi le lithium disponible et augmentant le risque de court-circuit.
Des cycles répétés modifient la structure de la cathode (par exemple, NMC, LFP). La dissolution des métaux de transition réduit l'efficacité. Les cathodes à haute teneur en nickel peuvent perdre environ 15 % de leur capacité en 1 000 cycles à des températures élevées.
Les températures élevées et les surtensions accélèrent la dégradation de l'électrolyte, augmentant ainsi l'impédance des cellules. Une utilisation continue à plus de 45 °C double presque le taux de perte de capacité.
L'expansion et la contraction des matériaux des électrodes provoquent des microfissures, isolant le matériau actif et réduisant la capacité.
Facteur | Impact sur la batterie | Recommandation |
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Haute température (> 45 °C) | Croissance accélérée du SEI et dégradation des électrolytes | Fonctionne entre 15 et 30 °C |
Décharge profonde (DoD > 90 %) | Stress des électrodes et vieillissement plus rapide | Maintenir le DoD entre 20 et 80 % |
Charge rapide (> 2C) | Risque accru de placage au lithium | Utilisez des taux de charge modérés |
Charge à basse température (< 0 °C) | Placage au lithium sévère | Préchauffer avant de charger |